Respostas para cinco melhores perguntas de ouvintes sobre paixão pela Fiat, plataforma Peugeot e desafios da marca.
As cinco melhores perguntas que vocês deixaram no Instagram são respondidas em apenas cinco minutos. Entre os temas, estão a minha paixão pela Fiat, os resultados da marca nos crash-tests do Latin NCAP e o futuro da nova linha global que já se iniciou com o Grande Panda e logo – antes do esperado – nos trará uma nova Fiat Strada completamente reformulada.
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Os principais tópicos deste episódio são:
02:47 – Pergunta #5: Como a Fiat se tornou uma marca focada em custo-benefício?
07:23 – Pergunta #4: Quando e como nasceu sua paixão pela Fiat?
13:36 – Pergunta #3: Por que a Fiat não melhora a segurança a ponto de calar o Latin NCAP sem botar dinheiro?
22:54 – Pergunta #2: Motor Fiat e plataforma Peugeot foi realmente a melhor solução para a Stellantis no Brasil e América Latina?
31:21 – Pergunta #1: Quais os desafios para a nova linha Fiat, com Grande Panda e nova Strada, aqui no Brasil vs. Europa?
Episódios anteriores citados:
#1: A Nova Strada é mais do que uma mini-Toro?
#53: Latin NCAP – por que eu mudei de opinião
Fiat 125 anos: a história da marca do início a hoje
Matérias e referências do que foi citado:
Confira aqui a matéria do Autos Segredos sobre os novos lançamentos da Fiat, incluindo a Strada 2028.
Para Dacia, o consumidor não está nem aí para segurança, como mostra o Auto+.
A trilha sonora utilizada é “Concerto Grossi, Op. 6, Nos. 1, 9 & 10”, de Arcangelo Corelli.
SOBRE O PODCAST
O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.