Episódio #17 — Por que o Fiat Cronos não vende?

Fiat Cronos Precision tem motor E.torQ 1.8 de 139 cv e câmbio automático de 6 marchas, mas parece não ser o suficiente para colocá-lo entre os mais vendidos. (Fiat/Divulgação)

Esse episódio traz como assunto principal o mais novo sedã da Fiat, o Cronos. Lançado em 2018, o modelo teve um início morno no mercado e, hoje, tem ainda menos destaque. Enquanto isso, é o carro mais vendido na Argentina e está prestes a ganhar novidades. Por que o Cronos não vende bem no Brasil? Será que o problema está apenas no carro ou há outros fatores? No quadro Porta-Luvas, vamos falar sobre o Fiat Club e as vantagens de participar dele. E, por fim, na nova parte da história do fim da Fiat, é hora de saber como foi a apresentação do Trepiùno, que foi sucedida de um acontecimento horrível e traria à tona um dos maiores líderes da empresa.

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Destaques do episódio

02:11 — Porta-Luvas: o que é o Fiat Club e como participar dele.
10:40 — Fiat Cronos: por que o sedã não tem boas vendas no Brasil?
39:44 — A história do fim da Fiat (Parte IV): Salão de Genebra de 2004, Trepiùno Concept e a chegada do novo CEO.

Cronos HGT concentra, hoje, os esforços da Fiat nas vendas do modelo. (Fiat/Divulgação)

Extras do episódio

Episódios anteriores citados:

Episódio #5: Fiat Argo vs. Fiat Palio — dá para comparar? Clique aqui para ouvir.

Matérias e referências:

Faça parte do Fiat Club aqui. Dê uma olhada também no regulamento.
Para saber mais sobre o Fiat Itaucard, escute aqui o episódio 5.
Veja aqui mais detalhes sobre a liderança do Fiat Cronos na Argentina.
Confira a aqui crítica do Fiat Cronos Precision 1.8 EtorQ feita pelo Argentina Autoblog (em espanhol).

Fiat Cronos Precision era a versão topo de linha do sedã até a chegada da HGT. (Fiat/Divulgação)

Livro Nos bastidores da Fiat: a ousadia de uma tradição que se reinventou e venceu a crise, de Jennifer Clark, publicado pela Editora Saraiva. A obra também traz bastidores da fusão com a Chrysler. Você pode adquirir o livro com desconto aqui e, com este link, ajudar o podcast! 😀
A trilha sonora utilizada é “Concerto Grossi, Op. 6, Nos. 1, 9 & 10”, de Arcangelo Corelli.
As vinhetas são o som do motor do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (❤️), gravado pelo canal Automann-TV no YouTube.

Sobre o podcast

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Episódios semana sim, semana não.