Episódio #47 — Com (falta de) novidades, Argo e Cronos deixam de ser premium à espera da Europa

Fiat Argo ganhou nova grade e novo para-choque, mas ficou devendo em conectividade e segurança, além do câmbio CVT. (Fiat/Divulgação)

Neste episódio, vamos falar sobre as novidades que a linha 2023 trouxe para Argo e Cronos. O hatch passou por um tapa visual um pouco mais profundo, enquanto o sedã ganhou uma nova motorização. Mas o que chama mais atenção é a falta de investimento da Fiat nos modelos — e uma possível explicação para isso é o que veremos neste episódio.

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Destaques do episódio

  • 01:22​ — Infotainment.
  • 08:24 — As linhas 2023 da Fiat: Toro, Pulse, Argo e Cronos.
  • 11:50 — Argo 2023 e as economias feitas pela Fiat.
  • 27:10 — Cronos 2023: pelo menos o CVT veio.
  • 30:26 — Seria a linha 2023 o começo do fim para Argo e Cronos?
Fiat Cronos 2023 traz de volta a versão Precision, mas agora com motor 1.3 Firefly e câmbio CVT. (Fiat/Divulgação)

Extras do episódio

Episódios anteriores citados:

Episódio #5 — Fiat Argo vs. Fiat Palio: dá para comparar?

Episódio #8 — O futuro compacto da Fiat II: o Centoventi é o novo Palio?

Episódio #9 — Destrinchando a “nova Fiat”: o que de fato vai mudar?

Episódio #17 — Por que o Fiat Cronos não vende?

Episódio #29 — Volta do Punto, 500X Cabrio e SUV do Centoventi: especulando o futuro da Fiat

Episódio #45 — Como o Fiat Cronos cresceu nas vendas e por que ele ainda vai crescer mais

Nova grade e novo para-choque do Fiat Argo 2023 tentam aumentar a sensação de robustez, de acordo com a Fiat. (Fiat/Divulgação)

Matérias e referências:

  • Confira no Instagram do Três e Meio as novidades da linha 2023 dos Fiat Pulse e Toro.
  • Confira aqui as declarações de Olivier François, CEO da Fiat, sobre os futuros modelos da marca e a unificação das gamas europeia e brasileira.
  • O Autos Segredos falou sobre o futuro do Argo e o Motor1 questionou a Fiat sobre a ausência do câmbio CVT na linha 2023.
Interior de Argo e Cronos 2023 quase não mudou: a exceção é o volante, que segue as linhas do Pulse. (Fiat/Divulgação)
  • A trilha sonora utilizada é “Concerto Grossi, Op. 6, Nos. 1, 9 & 10”, de Arcangelo Corelli.
  • As vinhetas são o som do motor do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (❤️), gravado pelo canal Automann-TV no YouTube.

Sobre o podcast

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Episódios terça sim, terça não.