Carros
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#80: Fiat Titano — 6 meses e nada
Sem dizer a que veio em 6 meses de mercado, Fiat Titano é a picape média que não deveria ter sido lançada. Mas será que ela ainda pode mudar o jogo? (Divulgação) Neste episódio, você vai entender por que a chegada da Fiat Titano é tão decepcionante para uma marca que tem nas picapes os…
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Futuro Argo, Grande Panda elétrico custa 15 mil euros na França
Substituto do Argo, novo hatch da Fiat tem freios a disco nas quatro rodas e é 100% elétrico na Europa. Preços, equipamentos e ficha técnica foram enfim divulgados. (Divulgação) Ontem (08/10), a Fiat anunciou que começaria a aceitar pedidos pelo novo Grande Panda na Europa, iniciando pelos mercados francês e holandês. Agora já sabemos quais…
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Tributo 125: vale a pena comprar a série especial para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro?
Série Tributo 125 traz mais equipamentos, detalhes em bronze e peças escurecidas para celebrar os 125 anos da Fiat. (Divulgação) Séries especiais se destacam por trazerem um ótimo custo-benefício e aquele algo a mais que só elas têm. Será que é o caso da Tributo 125, lançada pela Fiat na semana passada? A série que…
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#76: Dois anos de Fiat Fastback — por que ele é o lançamento mais importante da marca na década?
Há quem ame e há quem odeie, mas é inegável: o Fiat Fastback é um sucesso — e não só pelas vendas. Neste episódio, eu explico por que, mesmo não sendo um dos maiores fãs do Fiat Fastback, é preciso reconhecer que ele foi o lançamento mais importante para a marca na última década — sim, ainda mais importante…
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#75: Robusto, acessível, divertido, especial — por que, aos 40, o Fiat Uno se torna uma lenda
Fiat Uno: 40 anos de Brasil e cada vez mais emblemático. Neste episódio, a comemoração é dupla: além do marco de 75 podcasts do Três e Meio, recebo três convidados para celebrar os 40 anos do Fiat Uno no Brasil. Para alguns, ele é um carro pau-para-toda-obra, um pé-de-boi, um popular… mas também um esportivo,…
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Diário do Pulse #23: O que os novos donos estão achando do Pulse
Na última entrada, meus pais contam — com a percepção de quem não é fã — o que pensam do Fiat Pulse. Nesta entrada, a última do Diário do Pulse como conhecemos hoje, eu compartilho o que os meus pais, novos donos do Pulse, estão achando do carro. Por que eles escolheram o SUV da Fiat? Como foi usá-lo…
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Diário do Pulse #22: Renault Kardian vs. Fiat Pulse — eu trocaria se…
Nesta entrada do Diário do Pulse, Renault Kardian vs. Fiat Pulse: eu mostro como foi conhecer o primeiro rival direto do Fiat e a simulação de venda do meu carro.
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Diário do Pulse #21: Vendi o Fiat Pulse! Mas calma…
Depois de quase 3 anos relatando a experiência de ter um Fiat Pulse no Diário do Pulse, as coisas vão mudar. Nesta entrada, eu faço um grande anúncio envolvendo o meu Pulse: decidi vender o carro! Mas, calma, que eu vou explicar como isso vai funcionar, por que eu tomei essa decisão e o que…
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Diário do Pulse #20: terceira revisão do Fiat Pulse e a falta de atenção
A revisão do Fiat Pulse aos 30.000 km foi quase perfeita — só faltou um… “detalhe” na hora de fazer o rodízio dos pneus. Revisão quase perfeita existe? Bem, a revisão do meu Fiat Pulse aos 30.000 quilômetros chegou muito próxima de ser, não fosse um pequeno detalhe na hora de fazer o rodízio dos pneus. Além…
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Venezuela, Argo ELX e carro-chefe da Ram: 10 curiosidades sobre a Fiat na América Latina
Em países como México e Chile, a Fiat Strada é vendida como Ram — e salva as vendas da marca norte-americana. (Stellantis/Divulgação) Fiat com 0% de participação e sendo uma das marcas menos vendidas da Stellantis, atrás inclusive da Peugeot. Ou então sendo responsável pelo modelo mais vendido… da marca Ram. E que tal Cronos e Pulse…