Fiat
-
#78: Como a série Tributo 125 mostra dois lados opostos da Fiat
Os Fiat Fastback, Pulse, Argo, Strada e Toro ganharam uma série especial que tem pouco coisa de especial. Vale a pena? (Divulgação) Neste episódio, o assunto será a recém-apresentada série especial Tributo 125, que a Fiat preparou para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro. Mas, além de saber se a nova versão vale a pena,…
-
#77: Novos Fiat Pulse e Fastback serão carros médios — que história é essa?
Fiat Pulse com tamanho de Jeep Compass? Graças ao Citroën Aircross, isso pode virar realidade. (Divulgação) Neste episódio, depois de nos aprofundarmos no que a Fiat prepara no segmento de hatches com o Grande Panda e o substituto do Argo, vamos nos debruçar sobre os dois novos SUVs da marca — os projetos globais que darão origem…
-
#76: Dois anos de Fiat Fastback — por que ele é o lançamento mais importante da marca na década?
Há quem ame e há quem odeie, mas é inegável: o Fiat Fastback é um sucesso — e não só pelas vendas. Neste episódio, eu explico por que, mesmo não sendo um dos maiores fãs do Fiat Fastback, é preciso reconhecer que ele foi o lançamento mais importante para a marca na última década — sim, ainda mais importante…
-
#75: Robusto, acessível, divertido, especial — por que, aos 40, o Fiat Uno se torna uma lenda
Fiat Uno: 40 anos de Brasil e cada vez mais emblemático. Neste episódio, a comemoração é dupla: além do marco de 75 podcasts do Três e Meio, recebo três convidados para celebrar os 40 anos do Fiat Uno no Brasil. Para alguns, ele é um carro pau-para-toda-obra, um pé-de-boi, um popular… mas também um esportivo,…
-
#74: Por que a Fiat prefere Argo, e não Uno
Apesar de carregar o legado do Uno no design, o Grande Panda pode se chamar Argo no Brasil. Eis aqui o motivo. Neste episódio, você vai entender por que a Fiat tem bons motivos para não resgatar o nome Uno na versão brasileira do Grande Panda. Apesar de ser um ícone do nosso mercado, que…
-
#73: Fiat Grande Panda — como foi conhecer o nosso novo Argo
Novo hatch global da Fiat chega em 2026 ao Brasil para ocupar o lugar que hoje é do Argo. (Fiat/Divulgação) Neste episódio extraordinário, gravado diretamente de Lingotto, em Turim, na Itália, eu respondo as perguntas deixadas no Instagram e comento o que achei do novo Fiat Panda, agora chamado Grande Panda — o carro que dará origem…
-
Fiat 125 anos: a história da marca do início a hoje
Um sonho surgido na época em que Sigmund Freud ainda estudava como os sonhos funcionavam. Um homem obstinado a mudar o destino de sua nação. Uma empresa com o poder de mudar a cena política não apenas de seu país, mas do mundo. Na primeira parte do especial que conta a história dos 125 anos…
-
Stellantis confirma chegada dos novos Fiat Argo e Jeep Renegade; saiba quando será
Fiat Panda chega ainda este ano na Europa e dará origem ao novo Fiat Argo. Jeep Renegade vai demorar mais. (Divulgação) Nesta quinta-feira (13), a Stellantis, dona das marcas Fiat e Jeep, fez uma apresentação a investidores em sua sede em Detroit, nos Estados Unidos. Entre os destaques, esteve a confirmação de duas importantes novidades…
-
Diário do Pulse #23: O que os novos donos estão achando do Pulse
Na última entrada, meus pais contam — com a percepção de quem não é fã — o que pensam do Fiat Pulse. Nesta entrada, a última do Diário do Pulse como conhecemos hoje, eu compartilho o que os meus pais, novos donos do Pulse, estão achando do carro. Por que eles escolheram o SUV da Fiat? Como foi usá-lo…
-
#72: Leapmotor — por que Fiat, Jeep e Peugeot ganharam irmã chinesa
Avanço da eletrificação e boa oportunidade explicam interesse da Stellantis na Leapmotor, mas haverá consequência para marcas como a Fiat? Neste episódio, você vai entender por que a Stellantis, dona de nomes históricos como Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Jeep e Chrysler, resolveu lançar em seus principais mercados mais uma marca, desta vez chinesa. A…