Fiat
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#80: Fiat Titano — 6 meses e nada
Sem dizer a que veio em 6 meses de mercado, Fiat Titano é a picape média que não deveria ter sido lançada. Mas será que ela ainda pode mudar o jogo? (Divulgação) Neste episódio, você vai entender por que a chegada da Fiat Titano é tão decepcionante para uma marca que tem nas picapes os…
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#79: Tudo o que você precisa saber sobre os híbridos da Fiat
Na Europa, Panda e 500 estrearam sistema híbrido que será usado por Pulse e Fastback no Brasil. (Divulgação) Neste episódio, você vai entender como as tecnologias de 12 e 48 volts da Stellantis funcionam e saber — de uma vez por todas — qual é a diferença entre carros híbridos, híbridos-leves e elétricos. Com isso, suas expectativas em relação…
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Futuro Argo, Grande Panda elétrico custa 15 mil euros na França
Substituto do Argo, novo hatch da Fiat tem freios a disco nas quatro rodas e é 100% elétrico na Europa. Preços, equipamentos e ficha técnica foram enfim divulgados. (Divulgação) Ontem (08/10), a Fiat anunciou que começaria a aceitar pedidos pelo novo Grande Panda na Europa, iniciando pelos mercados francês e holandês. Agora já sabemos quais…
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Tributo 125: vale a pena comprar a série especial para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro?
Série Tributo 125 traz mais equipamentos, detalhes em bronze e peças escurecidas para celebrar os 125 anos da Fiat. (Divulgação) Séries especiais se destacam por trazerem um ótimo custo-benefício e aquele algo a mais que só elas têm. Será que é o caso da Tributo 125, lançada pela Fiat na semana passada? A série que…
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#78: Como a série Tributo 125 mostra dois lados opostos da Fiat
Os Fiat Fastback, Pulse, Argo, Strada e Toro ganharam uma série especial que tem pouco coisa de especial. Vale a pena? (Divulgação) Neste episódio, o assunto será a recém-apresentada série especial Tributo 125, que a Fiat preparou para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro. Mas, além de saber se a nova versão vale a pena,…
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#77: Novos Fiat Pulse e Fastback serão carros médios — que história é essa?
Fiat Pulse com tamanho de Jeep Compass? Graças ao Citroën Aircross, isso pode virar realidade. (Divulgação) Neste episódio, depois de nos aprofundarmos no que a Fiat prepara no segmento de hatches com o Grande Panda e o substituto do Argo, vamos nos debruçar sobre os dois novos SUVs da marca — os projetos globais que darão origem…
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#76: Dois anos de Fiat Fastback — por que ele é o lançamento mais importante da marca na década?
Há quem ame e há quem odeie, mas é inegável: o Fiat Fastback é um sucesso — e não só pelas vendas. Neste episódio, eu explico por que, mesmo não sendo um dos maiores fãs do Fiat Fastback, é preciso reconhecer que ele foi o lançamento mais importante para a marca na última década — sim, ainda mais importante…
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#75: Robusto, acessível, divertido, especial — por que, aos 40, o Fiat Uno se torna uma lenda
Fiat Uno: 40 anos de Brasil e cada vez mais emblemático. Neste episódio, a comemoração é dupla: além do marco de 75 podcasts do Três e Meio, recebo três convidados para celebrar os 40 anos do Fiat Uno no Brasil. Para alguns, ele é um carro pau-para-toda-obra, um pé-de-boi, um popular… mas também um esportivo,…
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#74: Por que a Fiat prefere Argo, e não Uno
Apesar de carregar o legado do Uno no design, o Grande Panda pode se chamar Argo no Brasil. Eis aqui o motivo. Neste episódio, você vai entender por que a Fiat tem bons motivos para não resgatar o nome Uno na versão brasileira do Grande Panda. Apesar de ser um ícone do nosso mercado, que…
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#73: Fiat Grande Panda — como foi conhecer o nosso novo Argo
Novo hatch global da Fiat chega em 2026 ao Brasil para ocupar o lugar que hoje é do Argo. (Fiat/Divulgação) Neste episódio extraordinário, gravado diretamente de Lingotto, em Turim, na Itália, eu respondo as perguntas deixadas no Instagram e comento o que achei do novo Fiat Panda, agora chamado Grande Panda — o carro que dará origem…