Tag: Temporada 5

#84: Fiat Pulse híbrido – tem ou não tem falha?

Neste episódio extraordinário, eu vou comentar com mais detalhes o que aconteceu na minha unidade do Pulse T200 Hybrid e dizer por que tem, sim, uma falha nos híbridos-leves da marca – mas não é a falha que você está pensando. 💬 O que você acha de toda essa polêmica com os híbridos da Fiat?…
#82 — Fiat Pulse Hybrid é mais econômico, mas quanto? E outras respostas

Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid chega à garagem para um teste de longa duração. (Jacob Paes/Três e meio) Comprei um Fiat Pulse híbrido-leve! E neste episódio especial, com vídeo, respondo as perguntas que vocês deixaram no Instagram, mostrando em detalhes o ganho em economia de combustível, as percepções de dirigir um Fiat híbrido na cidade…
#81: Híbridos da Fiat — como foi dirigir Pulse e Fastback Hybrid

Fiat Pulse passa a ser o híbrido mais acessível do Brasil. Mas, junto com Fastback, como é dirigir os híbridos da Fiat? (Divulgação) Neste episódio, você vai descobrir quais as diferenças dos Fiat Pulse e Fastback híbridos para os modelos tradicionais. Eu já andei nos carros e, a partir de questionamentos populares na internet, conto…
#80: Fiat Titano — 6 meses e nada

Sem dizer a que veio em 6 meses de mercado, Fiat Titano é a picape média que não deveria ter sido lançada. Mas será que ela ainda pode mudar o jogo? (Divulgação) Neste episódio, você vai entender por que a chegada da Fiat Titano é tão decepcionante para uma marca que tem nas picapes os…
#79: Tudo o que você precisa saber sobre os híbridos da Fiat

Na Europa, Panda e 500 estrearam sistema híbrido que será usado por Pulse e Fastback no Brasil. (Divulgação) Neste episódio, você vai entender como as tecnologias de 12 e 48 volts da Stellantis funcionam e saber — de uma vez por todas — qual é a diferença entre carros híbridos, híbridos-leves e elétricos. Com isso, suas expectativas em relação…
#78: Como a série Tributo 125 mostra dois lados opostos da Fiat

Os Fiat Fastback, Pulse, Argo, Strada e Toro ganharam uma série especial que tem pouco coisa de especial. Vale a pena? (Divulgação) Neste episódio, o assunto será a recém-apresentada série especial Tributo 125, que a Fiat preparou para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro. Mas, além de saber se a nova versão vale a pena,…
#77: Novos Fiat Pulse e Fastback serão carros médios — que história é essa?

Fiat Pulse com tamanho de Jeep Compass? Graças ao Citroën Aircross, isso pode virar realidade. (Divulgação) Neste episódio, depois de nos aprofundarmos no que a Fiat prepara no segmento de hatches com o Grande Panda e o substituto do Argo, vamos nos debruçar sobre os dois novos SUVs da marca — os projetos globais que darão origem…
#76: Dois anos de Fiat Fastback — por que ele é o lançamento mais importante da marca na década?

Há quem ame e há quem odeie, mas é inegável: o Fiat Fastback é um sucesso — e não só pelas vendas. Neste episódio, eu explico por que, mesmo não sendo um dos maiores fãs do Fiat Fastback, é preciso reconhecer que ele foi o lançamento mais importante para a marca na última década — sim, ainda mais importante…
#75: Robusto, acessível, divertido, especial — por que, aos 40, o Fiat Uno se torna uma lenda

Fiat Uno: 40 anos de Brasil e cada vez mais emblemático. Neste episódio, a comemoração é dupla: além do marco de 75 podcasts do Três e Meio, recebo três convidados para celebrar os 40 anos do Fiat Uno no Brasil. Para alguns, ele é um carro pau-para-toda-obra, um pé-de-boi, um popular… mas também um esportivo,…
#74: Por que a Fiat prefere Argo, e não Uno

Apesar de carregar o legado do Uno no design, o Grande Panda pode se chamar Argo no Brasil. Eis aqui o motivo. Neste episódio, você vai entender por que a Fiat tem bons motivos para não resgatar o nome Uno na versão brasileira do Grande Panda. Apesar de ser um ícone do nosso mercado, que…